Grensesprengende brukonsepter for halsafjorden og sulafjorden et av de utredede løsningene er en hengebru med det lengste bruspennet i verden på hele 2710 meter. hengebru i to spenn over halsafjorden med sentralt tårn på tension leg platform (tlp) foto: dissing weitling amc. Halsafjorden er to kilometer bred og 500 meter dyp ved det aktuelle brustedet, mens sulafjorden er mellom 3,5 kilometer til 4,0 kilometer bred og inntil 450 meter dyp ved de aktuelle stedene for bruplassering. ferjefri kryssing av fjordene skal bidra til å knytte sammen bo og arbeidsmarkedsregionene langs kysten i møre og romsdal.
Halsafjorden er to kilometer bred og 500 meter dyp ved det aktuelle brustedet, mens sulafjorden er mellom 3,5 km til 4,0 km bred og inntil 450 meter dyp ved de aktuelle stedene for bruplassering. ferjefri kryssing av fjordene vil bidra til å knytte sammen bo og arbeidsmarkedsregionene langs kysten i møre og romsdal. Nyhetsbrev. kundeservice. prosjekter. nå skal disse begynne å planlegge e39 bruer i møre og romsdal. statens vegvesen signerte i dag rammeavtale om utvikling av forprosjekt for ferjefrie kryssinger av vartdalsfjorden, sulafjorden og halsafjorden. fornøyde fjes etter kontraktssigneringen tirsdag: fra venstre: svein erik jakobsen (dr.ing aas. E39 halsafjorden – e39 sulafjorden – e39 vartdalsfjorden 24.09.2020 prosjekteringsgrunnlaget tar utgangspunkt i gjeldende regelverk: vegnormalen n400 bruprosjektering(2015) gjeldende eurokode det er utført kvantifisering og modellering av relevante laster og miljøpåvirkninger inkludert grensetilstander og lastkombinasjoner. Har signert avtale om forprosjekt for ferjefrie kryssinger av vartdalsfjorden, sulafjorden og halsafjorden. han forteller at måleprogrammet omfatter blant annet vind , strøm og bølgemålinger.
E39 halsafjorden – e39 sulafjorden – e39 vartdalsfjorden 24.09.2020 prosjekteringsgrunnlaget tar utgangspunkt i gjeldende regelverk: vegnormalen n400 bruprosjektering(2015) gjeldende eurokode det er utført kvantifisering og modellering av relevante laster og miljøpåvirkninger inkludert grensetilstander og lastkombinasjoner. Har signert avtale om forprosjekt for ferjefrie kryssinger av vartdalsfjorden, sulafjorden og halsafjorden. han forteller at måleprogrammet omfatter blant annet vind , strøm og bølgemålinger. Halsafjorden er to kilometer bred og 500 meter dyp ved det aktuelle brustedet, mens sulafjorden er mellom 3,5 km til 4,0 km bred og inntil 450 meter dyp ved de aktuelle stedene for bruplassering. ferjefri kryssing av fjordene vil bidra til å knytte sammen bo og arbeidsmarkedsregionene langs kysten i møre og romsdal. Denne veka har dei presentert forprosjektet for kryssing av halsafjorden og sulafjorden i møre og romsdal. foto: karl petter løvoll og dette er altså før prosjektet er blitt godkjent politisk.
Comments are closed.